Tesco乐购：未来竞争是供应链的竞争

日期：2011-7-21 来源：国际商报

   “未来的竞争不是门店的竞争，而是供应链的竞争。我相信在中国如果想赢得市场需要有非常好的供应链，有非常完善的产品预定系统。通过这些系统和后台的支持，提供给顾客非常好的物品，降低退货率，提高到货率、供货率，所以供应链越来越变成主要的竞争力。”tesco乐购中国区总裁施敦庭对记者说。

　　7月11日，乐购tesco嘉善绿色物流中心正式开业，这意味着tesco乐购正在加强供应链建设，使之在今后的市场竞争中越来越有竞争力。开业仪式上，施敦庭表示，乐购嘉善物流中心是首家按照tesco国际标准打造的区域性绿色物流中心，采用了照明、可再生能源等一系列节能环保技术，在总投资5亿元中用于节能方面的投资超过了2000万元，初步预计可以节能45%，节水40%，将推动物流产业的节能环保。该物流中心将增强乐购的集中配送系统，将为乐购华东区域53家大卖场和12家便捷店配送杂货和百货商品，亦将为其他4家区域性配送中心配送乐购自有品牌产品，从而使这些产品覆盖全国门店。

　　据了解，目前超市企业的物流主要有3种方式，即：第三方物流、供应商物流和自建物流。其中，第三方物流在超市中所占的比例较低，大约只有5%，供应商物流大约占到35%，超市自建物流承担了大约60%的物流配送，并且这一比例仍在不断提高。

　　据中国连锁经营协会会长郭戈平介绍，2010年快速消费品连锁百强中超过60%的企业建立了自己的物流配送中心，这些物流中心技术的应用明显加大，自动化、信息化水平显著提高，有的企业还配合生鲜物流的建设加强了食品加工能力。

　　施敦庭认为，嘉善物流中心对乐购的业务发展是一个重要的里程碑，它表明乐购对低碳发展和在中国长期发展的承诺。施敦庭相信该物流中心不仅能够提升乐购的节能效率，同时也能帮助乐购建设一个更好、更便捷和程序简化的配送系统。以施敦庭在其他市场的经验来看，自建物流与第三方物流相比肯定减少成本，“自营物流中心不但可以帮我们节省成本，也可以帮供应商省钱，最终顾客能获益多少取决于我们与供应商的合作程度，但顾客会花更少的钱在购物上，我们相信中国顾客未来会有这样的认知。”

　　施敦庭说：“每个公司都有自己的发展策略，供应链通常都是这个策略中非常重要的一部分。根据我30年的零售经验，我在英国看到如何从之前的非机动物流一直到现在完全机动的物流，有更稳定的产品供应和更便宜的价格，相信这些好处能够通过我们带到中国来。”“乐购去年新开了4家店，而且运营非常好，今年肯定会开20家以上的店，在中国多方位的发展是非常重要策略，tesco乐购的便利店也会很受欢迎，tesco乐购今年会在这方面进行发展。”施敦庭表示，乐购还会在9月启动中国区电子商务计划，首先从婴童商品开始，今后会涉及到杂货食品。

　　据悉，乐购之前已与全国26个省的120多家农场签订直采协议，蔬菜、水果、肉类及部分海鲜产品等200多种生鲜产品都已实现直采，更有约80种自有品牌蔬菜来自乐购的5家自有农场，乐购目前在沈阳、天津、上海及广州建造了4个大型配送中心，其中，上海配送中心规模最大，可以支撑华东地区50家商店的生鲜产品配送，只需要16个小时，新鲜的蔬菜就可从农民的田头经由配送中心送到卖场。tesco乐购在北京、山东、天津、辽宁、吉林、上海、安徽、江苏、浙江、广东、深圳已拥有87家店铺。